گوگل در پروژه وایمو تعدیل می کند


به گزارش لینک بگیر دات کام، شرکت مادر گوگل یعنی آلفابت از این شرکت خواسته با کاهش تعداد کارمندان و خسارت های در ارتباط با بخش خودروی خودران وایمو، هزینه هایش را کم کند.


در ادامه می خوانید:

به گزارش لینک بگیر دات کام، وایمو (Waymo)، که قبلا به عنوان پروژه ماشین خودران گوگل شناخته می شد، یک شرکت فناوری رانندگی مستقل آمریکایی است که دفتر مرکزی آن در مانتین ویوو در کالیفرنیا قرار دارد. این یکی از شرکت های تابعه آلفابت، شرکت مادر گوگل است.

وایمو یک سرویس تاکسی خودران تجاری در فینیکس بزرگ، آریزونا دارد. در اکتبر 2020، این شرکت این سرویس را به عموم مردم گسترش داد و این تنها سرویس تجاری خودران بود که در آن زمان بدون درایورهای پشتیبان ایمنی در خودرو کار می‌کرد. وایمو همچنین فناوری رانندگی را برای استفاده در سایر وسایل نقلیه، از جمله ون های تحویل و تراکتور-تریلرهای کلاس 8 برای تحویل و تدارکات توسعه می دهد.
وایمو توسط یکی از مدیران عامل Tekedra Mawakana و Dmitri Dolgov اداره می شود. این شرکت 5.5 میلیارد دلار در چندین دور سرمایه گذاری خارجی جمع آوری کرده است. Waymo برای ادغام فناوری وایمو با چندین سازنده خودرو شراکت دارد، از جمله با مرسدس بنز گروه AG، نیسان-رنو، Stellantis، جگوار لندرور، و ولوو.

حالا به نقل از رویترز، این شرکت اعتقاد دارد شرکت مادر گوگل باید خویش را با وضعیت کاهش رشد اقتصادی وفق دهد. شرکت TCI Fund Management که از سال ۲۰۱۷ میلادی از سرمایه گذاران آلفابت شده و سهامی به ارزش ۶ میلیارد دلار دارد، اعتقاد دارد شرکت تعداد زیادی کارمند دارد و هزینه در ارتباط با هرکارمند هم بسیار بالا است. به قول TCI Fund Management آلفابت یکی از شرکتهای سیلیکون ولی است که بالاترین دستمزد را به کارمندان می دهد. علاوه بر آن تعداد کارمندان آن هم از ۲۹۱۷ میلادی تابحال سالانه ۲۰ درصد رشد و از آن زمان تابحال بیشتر از ۲ برابر رشد کرده است. این درحالی است که خیلی از شرکتهای فناوری همچون متاپلتفرمز (شرکت مادر فیس بوک) اخیراً تعداد زیادی از کارمندان خویش را اخراج کرده اند. آنها که سالهای گذشته به سرعت و به صورت گسترده نیرو استخدام می کردند، حالا کوشش می کنند در وضعیت رکود اقتصادی موقعیت خود در بازار را حذف نمایند. علاوه بر این موارد آلفابت هم با کاهش تبلیغات در پلتفرمش روبرو شده و در اواخر اکتبر ۲۰۲۲ میلادی برنامه های خود برای کاهش استخدام نیروی جدید را اعلام نمود.
 

وایمو چیست؟ 

در دسامبر 2016، این پروژه به Waymo تغییر نام داد و به یک شرکت تازه تاسیس تبدیل شد که بخشی از آلفابت است. نام وایمو از مأموریت آن گرفته شده است، "راهی جدید به جلو در تحرک". وایمو  پس از جدایی از گوگل، آزمایش بیشتری روی خودروهای خود در جاده های عمومی انجام داد.
در سال 2017، وایمو از اوبر به اتهام سرقت اسرار تجاری شکایت کرد. یک سند دادگاه نشان داد که گوگل بین سال‌های 2009 تا 2015 1.1 میلیارد دلار برای این پروژه هزینه کرده است. برای مقایسه، خرید کروز اتوماسیون توسط جنرال موتورز در مارس 2016 کمی بیش از 500 میلیون دلار گزارش شده است و اوبر اوتو را در آگوست 2016 به قیمت 680 دلار خریداری کرده است. میلیون. Waymo آزمایش مینی ون های خودران بدون راننده ایمنی را در جاده های عمومی در چندلر، آریزونا، در اکتبر 2017 آغاز کرد.
در آوریل 2019، وایمو برنامه‌هایی را برای مونتاژ خودرو در دیترویت در کارخانه سابق American Axle & Manufacturing اعلام کرد که بین 100 تا 400 شغل در این منطقه ایجاد می‌کند. Waymo از مونتاژکننده خودرو Magna برای تبدیل مینی‌ون‌های هیبریدی جگوار I-PACE و کرایسلر پاسیفیکا به خودروهای خودران سطح 4 Waymo استفاده خواهد کرد. متعاقباً Waymo تصمیم گرفت به جای ساخت طرح جدیدی مانند Firefly، به بازسازی مدل‌های خودروهای موجود ادامه دهد.
در مارس 2020، Waymo Via پس از اعلام این شرکت مبنی بر جمع آوری 2.25 میلیارد دلار از گروهی از سرمایه گذاران راه اندازی شد. در ماه مه 2020، وایمو 750 میلیون دلار اضافی جمع آوری کرد و کل سرمایه گذاری خارجی خود را به 3 میلیارد دلار رساند. در جولای 2020، این شرکت یک همکاری انحصاری با تولیدکننده خودرو ولوو را برای ادغام فناوری خودران Waymo در وسایل نقلیه ولوو اعلام کرد. در آوریل 2021، جان کرافچیک از سمت مدیرعاملی کنار رفت و دو مدیر عامل جایگزین او شدند: تکدرا ماواکانا، مدیر ارشد اجرایی وایمو و دیمیتری دولگوف، مدیر ارشد فناوری. Waymo در دور دوم بودجه در ژوئن 2021، با مجموع بودجه 5.5 میلیارد دلاری، 2.5 میلیارد دلار جذب کرد.
در ماه مه 2022، وایمو برنامه Waymo One Trusted Tester خود را برای ساکنان مرکز شهر فینیکس، آریزونا، پس از آزمایش داخلی با کارمندان، راه‌اندازی کرد. ابتکار پژوهش محور از شرکت کنندگان می خواهد که بازخورد خود را در طول سواری خود به اشتراک بگذارند، مشابه برنامه ای که قبلا در سانفرانسیسکو در اوت 2021 راه اندازی شده بود. در می 2022، وایمو اعلام کرد که این برنامه را به مناطق بیشتری از فونیکس گسترش خواهد داد.
در ژوئن 2022، وایمو شراکتی را با اوبر اعلام کرد که بر اساس آن اوبر فناوری مستقل خود را در خدمات کامیون باربری اوبر ادغام خواهد کرد.
1401/08/26
12:34:41
5.0 / 5
84
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد مطلب
نظر شما در مورد مطلب
نام:
ایمیل:
نظر:
سوال:
= ۲ بعلاوه ۳